凯越ABS灯和手刹灯挂住电脑不亮不能挂竟亮故障原因

1、ABS故障灯原因一般有它两个，建议您千万别需从行驶了有超载。首先需要检查蓄电池电压是否乃为12V；检查ABS保险丝是否恒定；检查ABS系统导线，是否有断线现象；检查各家插接头，是否连接牢固；检查继电器，是否固定牢固；检查车轮速度传感器是否平常。某个标志是汽车制动系统故障，可能是刹车片磨损超标、传感器损坏、制动液不足等等。

2、abs故障，甚至没有放下手刹车虽然放下手刹车，如此说明abs系统与刹车液压系统同时出现故障手制动灯同时闪烁，刹车系统严重故障，严重危及安全。倘若3情况请随即去可靠维修点检修车辆

老凯越abs灯手刹灯同时亮

小心地将车开到近来和SUBARU经销商处对国家该类系统进行检查6除非制动液液位低于MIN标志亦不得再行驾驶上述汽车相反你们建议您将车拖到前段时间的的SUBARU经销商进行维修～警告制动系统报警灯点亮时驾驶汽车是相当危险的的也许那表示汽车或者说制动系统可能工作不能恒定除非报警灯持续点亮他们建议您当即请SUBARU经销商检查绝大多数制动器即使我无法判断制动器是否工作平常亦不想驾驶该些汽车你们建议您将车拖到不久前和SUBARU经销商进行维修具体来说你们在我看来车当在行驶中均出现手刹灯和ABS灯同时亮在我看来问题或许是属于发电机瞬时电压过在高造成和整车总之系统电压超出了让ABS系统设定在我看来最高电压故点亮了有系统故障灯主要就出现这些故障对车总之电器系统肯定是有影响和毕竟电压曾经高又有可能对企业车辆的的这类电器系统损坏建议您最好并令发电机及时总之更换一不小心避免对于车辆在我看来其他电器系统造成损坏况且电瓶是否需要更换可依电瓶检测仪测试或者说结果沃洛韦齐区三ABS系统在我看来诊断与其检查一新初步设计检查据此检查是当在ABS系统出现明显故障因此不能高负荷工作时具体来说采取和检查方法例如ABS故障指示灯亮着绝不熄系统不能工作检查方法如下表所示1检验驻车制动手刹是否完全释放2检查制动液液面是否当在规定在我看来范围内会3检查ABS电控单元导线插头插座在我看来连接是否良好控制器以及导线是否损坏4检查下列导线插座插头以及插座和导线的的连接或者接触是否良好液压调节器上所在我看来电磁阀体组件液压调节器上为在我看来主控制阀电子元件连接压力警告开关和压力控制开关和插座制动液液面指示开关接口四轮车速传感器总之电子元件电动泵接口5检查全部在我看来继电器保险丝是否完好插接是否牢固6检查蓄电池容量测量电解液比重和电压是否特别是在规定总之范围内检查蓄电池正负极导线或者说连接是否牢靠侧边是否清洁7检查ABS电控单元液压控制装置等等总之接地搭铁山皮接触是否良好8检查车子轮胎面纹槽和深度是否符合规定假如他用下述方法不能确定故障位置便可转入使用故障始于诊断ECU在我看来检查1检查ECU线束插接器连接导线有无松动ABS故障总之一般检查方法1车速传感1常见故障1感应线圈短路断路或非变稀2齿圈有缺损或非赃污3探头部分安装不能牢一般而言磁极以及齿圈彼此之间有脏物2检查方法1直观检查传感器导线和插接余件有无松动2地用电阻表检测传感器感应线圈电阻电阻出过大王奶贵小应更换3他用交流电压表测量传感器的的输出信号电压车轮转动时应为2V最少随转速和增高但升高4地用示波器检测传感器和输出信号电压波形长时间的的波形应是均匀稳定和亟需玄电压波形2ECU和检查1检查ECU线束插接器连接导线有无松动2检查ECU线束插接器每一端子在我看来电压值波形或者电阻如与其

凯越abs灯和手刹灯同时亮

1、红色符号灯，说明发动机有严重故障，一切正常情况下需要立刻报修总之，若是如在特殊路况之下，能应急行使的的，但是需要时刻留意发动机的的工作状态；

2、总之检查水温表、机油压力报警灯。假如水温表和机油压力报警灯没有报警，哪怕车子的确能够开总之，但是此时多少要注意控制车速，遂及时开到维修站进行检查；

3、即使水温试过高或机油压力报警灯亮起，若是明显总之感受到车辆存在故障，应随即靠边停车，打来送给维修站请求救援，避免影响发动机的的使用性能。仪表自检当在进入小车内，打火在我看来zhidao短时间内，仪表会进行自动检测，当在自动检测完毕而后气囊灯会自动熄灭，某个时间会需从5秒钟七八，属于一切正常现象。若是自检完毕气囊灯却是长时间亮着，这时就要能够判断乃为实在有故障；

4、假故障假如电瓶亏电，反倒会导致安全带灯亮。因而气囊就会回馈某位这个气囊或者说气压低总之信号，产生一类故障码，此时除非清除这些故障码就可以；

5、呀故障排除了让下面四个原因这样的话，当然便可能型式线路出现故障了有，应该及时去维修。这些故障在我看来原因可能会是安全带、碰撞传感器、气囊游丝诸如线路性的的故障。说明发知动机和动力控制管理系统出现问题了有，能够造成这种问题的的原因主要就有四点：

abs灯跟手刹灯同时亮

仅限于凯越HRV手刹灯常亮往往先要检查刹车片磨损程度，大部份凯越手刹灯长亮是更换刹车片的的提醒。

应该是ABS控制单元或者说问题，如在发动机控制单元应该有相应的的故障传输

手刹车有时会和ABS警示灯并肩亮大部份总之原因是ABS传感器故障总之原因但如ABS模块并非较常坏或者说部件建议您去小的的别克维修店让我们看去

总体情况：1.6at，车龄三年，行驶公里数3.3w，现象：车速需从40大约，路况不太好。开车过程中均突然仪表盘上所手刹灯和abs亮起，方向盘助力消失，然而发动机没有熄火，车辆依旧长时间行驶。红绿灯后才，熄火又发动，出现异常。群里反倒查了能相关帖子，没有明确总之说法，没人说是助力油或非刹车油少了有要么是需要更换刹车片，不过你们查了有助力油和刹车油就还有很多，而且找不到原因。不能知道是否要到4S店去查查。

这样是老凯越车ABS模块和通病，100%都会出现这样故障。原因是模块电路中用在我看来是电解电容但不在乎固态电容，时间久了有电解电容会渗液，造成线路腐蚀和短路，一般修不了，因此只需而仅换模块又行，无须换ABS泵总成。那人说和刹车小块几次薄，简而言之不会对企业，刹车两块过在薄时，亮法绝不无异。它们如在打开电门而且未必启动时七灯会灭，于是乎启动又常亮。亦胡乱说泵亦可能坏，所以泵坏需从刹车时车子一定会跑偏。的确当地人说传感器坏，告诉别人传感器不太可能坏，可能性很小很小。想省钱也去淘宝淘八个二手在我看来，二百块加邮费钱，找将人T25的的梅花内六角别人换，十分钟搞定。