分自动挡和手动挡变速箱油，AT_，释义为自动变速箱。严格定义AT应该是所有自动变速箱的统称，包括DCT/AMT/CVT等，因为这些变速箱都能实现自动挡换挡。所谓自动换挡指前进挡在变速箱的D行驶挡中，可以依据节气门开度、车速以及行驶阻力等多种因素，自动研判实现由低至高或由高至低的升降档，比如6AT为1/2/3/4/5/6或6/5/4/3/2/1自动调整。

1、CVT无极变速，结构简单，成本低廉，输出线性，省油但能承受的扭矩较低，有打滑和钢带断裂风险对于一脚油门恨不得踩进油箱里的精神小伙不省心，但目前市面上也有个别车企对缺点进行了升级，例如丰田就加上齿轮起步带动再转换CVT完美解决大扭力起步防止打滑的缺点。

1、而双离合又分为干式和湿式两种，相对而言湿式双离合变速箱比干式省心耐用，代表性大众各车系分别搭载的干湿式双离合变速箱。

AT自动挡变速箱

清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机进行更换自动变速箱油，循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内，旧油则被压力顶出来。在循环机更换过程中，新旧油交替就好像做血液透析一样，可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替，旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色，直至新旧油颜色一致。循环时间大约为10分钟，换油过程共计用时90分钟左右，较原厂重力换油法慢了一半的时间，共计需要12l自动变速箱油。车换完油后，要出去跑一圈，然后在着车的状态下，打开观察孔，把多余的油放出来避免油液位置过高。

清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机进行更换自动变速箱油，循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内，旧油则被压力顶出来。在循环机更换过程中，新旧油交替就好像做血液透析一样，可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替，旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色，直至新旧油颜色一致。循环时间大约为10分钟，换油过程共计用时90分钟左右，较原厂重力换油法慢了一半的时间，共计需要12l自动变速箱油。车换完油后，要出去跑一圈，然后在着车的状态下，打开观察孔，把多余的油放出来避免油液位置过高。

汽车显示请检查变速箱是啥意思

1、车辆行进过程中，发动机转速很高，但车速缓慢

2、车辆在上坡或急加速时，发动机转速很快升高，但车辆进行缓慢

3、挡车辆行进过程中换入某个挡位时，发动机转速忽然很高，但车速进步缓慢

4、形成自动变器打滑的根本原因在与当前工作元件有过量滑动，有过量的滑动就会敏捷发生很多冲突热，使履行元件很快烧损。早自动变速箱呈现打滑毛病时，要当机泊车，不能在持续行进，避免毛病扩展。

5、离合器、制动器或单向离合器自身严峻磨损，发生打滑。若是新大修的自动变速箱，要思考离合器片组空隙是不是正确或制动带空隙调整是不是正确。

6、自动变速箱内部打滑的故障原因能够从履行元件自身和操控油压两个大的方面剖析

7、增加或更换了非指定用油。不一样类型的油液，若是冲突系数变大，就会呈现换挡冲击，若是冲突系数变小，就会呈现打滑。某些残次油液还能够形成变速箱内部密封件的老化、胀大或失效，形成打滑。

8、主油过低形成打滑。若是自动变速箱液面过低、滤清器堵塞、油泵严峻磨损、主油路走漏、主调压阀或压力操控电磁阀不良，会使主油压过低，主油压过低可形成多个履行元件的打滑、烧损。车主要及时将其送修，如出现变速箱有故障时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。

自动挡显示请检查变速箱

CVT之所以叫做无级变速箱，是因为这家伙并没有AT变速箱的行星齿轮没有档位，所以称之为无级变速箱。CVT没有固定的传动比，传动比的选择会更加精确。在同等速度下，转速也会更加精确，可以给车辆带来一个十分经济的巡航转速。同时由于不需要换的，所以自然也不会有车辆因换挡所产生的冲击，行驶平顺性也成为了当之无愧的NO.1。