4月30日，懂车帝从相关渠道获悉，2020款吉利缤瑞除新增1.4T亚运版车型之外，缤瑞200T车型也迎来了新的2020款车型，目前2019款缤瑞200T已经处于停产在售状态。

1、0T的发动机的动力确实没什么乐趣可言，动力没有任何爆发点。在空载的情况下表现还算尚可，如果夏天开空调或者车上满载的情况下，加速可能就需要您放下心，沉住气了。

2、关于1.0T发动机的抖动问题，这里我觉得有必要去聊一聊。在怠速和低速行驶的情况下，在驾驶舱内都能感受到轻微的抖动，且这一现象也会传到方向盘上，多多少少会影响一定的行驶感受。

3、缤瑞的这套双离合与其他厂商的推出的车型相似，在低速区间，变速箱会在3挡之间犹犹豫豫，顿挫也就在所难免。而急加速时变速箱的降挡动作需要迟疑一下，接下来才会有动力输出。不过速度起来之后，这套变速箱的平顺性还是表现不错的。升挡动作干脆利落，不拖泥带水。

4、缤瑞在各个速度区间段的噪音控制都不错，玲珑轮胎在抓地性能上虽然表现一般，但是在高速情况下，胎噪控制得还是相当到位的。在80以及120km/h三个测试阶段，缤瑞发动机的转速均相对偏高，不过并没有过多的噪音从发动机舱传进车内，这也能侧面看出来吉利对于发动机舱的隔音确实下了一定的功夫。

吉利缤瑞2020款200T

文：懂车帝原创杨亚楠

4月30日，懂车帝从相关渠道获悉，2020款吉利缤瑞除新增1.4T亚运版车型之外，缤瑞200T车型也迎来了新的2020款车型，目前2019款缤瑞200T已经处于停产在售状态。

具体来看，缤瑞200T手动标准型7.58万元，缤瑞200T手动舒适型7.98万元，缤瑞200T6DCT舒适新8.88万元，缤瑞200T6DCT豪华型9.98万元，缤瑞200T6DCT尊贵型11.08万元。

由于是年款车型，因此2020款缤瑞200T在外观和内饰上都没有明显的变化。新车延续“时光竞速美学”设计理念，同样采用前冲低趴式前脸造型，星河回纹式前格栅三圈镀铬饰条呈回纹状向外扩散，搭配LED车灯的一体化设计。深色处理的全LED大灯光感锐利，辅以三条扭转式光弧组成的日行灯。

内饰方面，新车也延用吉利目前家族最新的拱桥形中控台设计，整体设计突出简约和时尚感。

最大的变化来自动力系统上，尽管2020款缤瑞200T车型依然沿用了之前的1.0升直列三缸涡轮增压发动机，但最大功率从之前的100千瓦调整为98千瓦，最大扭矩则保持不变，依然是205牛·米。与发动机相匹配的，依然是6速手动或6速双离合变速箱。

吉利缤瑞2020新款轿车

车型售价

缤瑞200T亚运版9.38

外观方面，缤瑞200T依旧是前冲低趴的前脸造型，星河回纹式前格栅搭配LED车灯的一体化设计，轿跑式高腰线设计，配合Fastback溜背造型，只需对前脸、侧包围、尾翼等方面进行微改装，就能有不少的运动气息。

内饰方面，缤瑞200T运用了人体工程学的舒适设计，搭配运动豪华打孔皮质座椅，大大提高舒适度。值得一提的是，真皮多功能方向盘、7英寸炫彩液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控大屏、带无线充电功能的悬浮能量舱设计，广受年轻人好评。缤瑞200T亚运版还拥有竞速之光ALL-LED前大灯、电动防夹天窗、自动驻车、GKUI智能系统等配置。

ICC智能领航系统专门针对中国复杂路况设计，可在时速0-150km/h内实现车道保持及自动跟车行驶，有效减轻驾驶疲劳。AEB-P城市预碰撞安全系统，可识别车辆及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞风险，在时速40km/h以内实现自动刹停。

在主被动安全配置方面，缤瑞200T车身标准高强度钢比例接近70%。同时，博世第9代ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、IHBC智能远近光控制系统等智能安全配置的加持，全方位保障人车安全。

新款吉利缤瑞2020款如何

需要下载吉利G-netlink的App，登录进去关联车辆，然后在智慧出行，吉利相伴的app当中，使用手机互联功能，让日常用车更加简单化，可以到4S店来进行查询，多数原因是由于后台没有及时上传信息，极少数个别情况会出现信息上传错误，查找出具体问题，然后进行解决，一般购买车辆，吉利缤瑞哪款配置没有手机互联功能最低配车型不含有手机互联功能，是缤瑞2020款200T手动标准版，其他车型均含有车联网等功能，支持OTA升级，支持蓝牙车载电话，GPS导航系统，10.25英寸的中控屏幕，带有语音识别功能，能够控制车辆基本的操作。